कार्बन न्यूट्रल चक्र "उच्च गति रेल" युग में लिथियम ऊर्जा को खोलता है!

हाल ही में, जापान से आयातित 140 टोयोटा हाइड्रोजन ऊर्जा वाहनों की पहली खेप, मिराई,डालियान बंदरगाह पर सफलतापूर्वक सीमा शुल्क पार कर चुके हैं और बीजिंग शीतकालीन ओलंपिक खेलों के दौरान प्रासंगिक सेवाएं प्रदान करेंगे.

यह देखते हुए, हमें यह पूछने में मदद नहीं करनी चाहिए, क्या हमारे पास हाइड्रोजन ऊर्जा वाली कारें नहीं हैं?चीन की लिथियम बैटरी ऊर्जा वाली कार का उपयोग क्यों नहीं करें?क्या हम भी पिछले लिथियम बैटरी नई ऊर्जा वाहनों के मार्ग को बदलने के लिए चाहते हैं?

और इस वर्ष, समाज ने अक्सर लिथियम बैटरी कारों की आवाज सुनी, जैसे कि लिथियम बैटरी धोखेबाज हैं, कम किलोमीटर, लंबा चार्जिंग समय, कम सेवा जीवन;लिथियम बैटरी निर्माण में धातु खनन शामिल है, बाद में वसूली, पर्यावरण संरक्षण नहीं है... हाइड्रोजन ऊर्जा कार टाइम्स की प्रवृत्ति है, विशेष रूप से टोयोटा समूह में और अन्य जापानी उद्यमों राजधानी द्वारा प्रतिनिधित्व किया,सबसे तीव्र शब्द.

टोयोडा ने एक से अधिक बार सार्वजनिक रूप से कहा है कि शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों को अतिरंजित किया जाता है, और यह कि जापानी सरकार ने अपने वास्तविक कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को ध्यान में नहीं रखा है,बिजली की कमी पर प्रभाव, उपभोक्ताओं के अधिकारों और हितों को नुकसान और पारंपरिक ऑटोमोबाइल उद्योग पर प्रभाव।

क्या यह सच है?

हाल ही में बाजार पूंजी के लेआउट और औद्योगिक नीति की दिशा नई ऊर्जा के चरण के केंद्र में हाइड्रोजन ऊर्जा को उड़ाने पर निर्भर करती है।

हाइड्रोजन ऊर्जा उद्योग का हुआवेई लेआउट, हाइड्रोजन ऊर्जा अवधारणा शेयरों को जल्दी से खींच लिया।

जर्मनी ने हाइड्रोजन ऊर्जा रणनीति शुरू की है और हाइड्रोजन ऊर्जा उद्योग में 8.7 बिलियन युआन का निवेश करने की योजना बना रहा है।

चीन ने लिथियम बैटरी और नई ऊर्जा वाहन उद्योग के लिए सब्सिडी नीति को धीरे-धीरे रद्द कर दिया है।

चौदहवीं पंचवर्षीय योजना में हाइड्रोजन ऊर्जा को कृत्रिम बुद्धिमत्ता, क्वांटम सूचना और सूचना प्रौद्योगिकी के साथ भविष्य के उद्योगों में वर्गीकृत किया गया है।

लिथियम-आयन बैटरी में चुपचाप खाने के संकेत हैं। क्या लिथियम बैटरी तकनीक वास्तव में बुरी है?

भविष्य कार्बन तटस्थता का युग है। पर्यावरण कारकों के कारण, दुनिया के अधिकांश देशों ने आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों के बाजार से बाहर निकलने के लिए विशिष्ट वर्ष तैयार किए हैं,और इसके बजाय इलेक्ट्रिक मोटर्स का उपयोग करें, जो हाइड्रोजन ईंधन सेल और लिथियम बैटरी के दो शिविरों की ओर जाता है।

दुनिया की प्रमुख अर्थव्यवस्थाएं कई वर्षों से बाहर हैं। लिथियम बैटरी अब चीन, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोपीय संघ जैसी प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं की पहली पसंद बन गई है।नई ऊर्जा उद्योग के केंद्र पर कब्जा.और चीन ने लिथियम बैटरी के क्षेत्र में एक पूरी औद्योगिक श्रृंखला विकसित की है. धातु खनन से लेकर विनिर्माण तक, सहायक उपकरण प्रसंस्करण से लेकर वाहनों की असेंबली तक....बड़ी संख्या में उत्कृष्ट उद्यमों का उदय हुआ है।आंकड़ों के अनुसार, विश्व लिथियम बैटरी उद्योग, चीन का 73% हिस्सा है, इस पर गर्व किया जा सकता है।

यह तब था जब, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, गायन की खराब आवाज दिखाई दी। इसके विपरीत, हाइड्रोजन ऊर्जा में एक लंबा धीरज, तेजी से चार्जिंग और अधिक पर्यावरण के अनुकूल ध्वनि है।क्या यह सच है??

हम कहते हैं कि चीनी लोग स्मार्ट और बुद्धिमान हैं। किसी भी बड़े मामले पर सावधानीपूर्वक विचार किए बिना शीर्ष राज्य के लिए निर्णय लेना असंभव है।अध्यक्ष माओ ने एक बार कहा था कि चीन की क्रांति चीनी लोगों द्वारा की जानी चाहिए।, क्योंकि हम राष्ट्रीय परिस्थितियों को बेहतर समझते हैं और स्थानीय परिस्थितियों के अनुसार उपाय कर सकते हैं और तथ्यों से सच्चाई की तलाश कर सकते हैं।,वे मूर्ख नहीं होंगे, भले ही जापानी कंपनियों ने टेस्ला लिथियम बैटरी उद्यमों में भारी निवेश किया हो, पैसा कमाएं, वे अभी भी लिथियम बैटरी लाइन का पालन नहीं करेंगे,लेकिन यह हाइड्रोजन ऊर्जा बना सकते हैं, क्यों, राष्ट्रीय परिस्थितियों के अनुसार होना चाहिए। यह गधा निर्धारण है, स्थिति मन निर्धारित करती है।

2014 में, टोयोटा ने हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रौद्योगिकी की बाधा को तोड़ दिया और 500 किलोमीटर की तीन मिनट की रेंज वाली मिराई लॉन्च की, लेकिन बिक्री निराशाजनक थी। 2020 तक, 10 से कम,दुनिया भर में 1000 यूनिट बेची गई, और मुख्य रूप से घरेलू उपभोक्ताओं के लिए। इसका कारण यह है कि घरेलू उपभोक्ता बाजार छोटा है और औसत खपत क्षमता अपर्याप्त है, जबकि चीन का बाजार, सबसे बड़ा विदेशी उपभोक्ता निकाय,पकड़ नहीं सकता, और अन्य बड़ी अर्थव्यवस्थाओं के लिए भी यही सच है।

जवाब धीरे-धीरे सामने आया...

जापान एक कठोर देश है, और वे अपने स्वयं के क्षेत्रों में बहुत अधिक नहीं खो सकते हैं, खासकर अगर वे हमेशा किसी भी चीज में अपना विशिष्ट पक्ष रखते हैं,और वे पूरी तरह से हाइड्रोजन ऊर्जा प्रौद्योगिकी में छोड़ नहीं सकते.

जापान एक ऐसा देश है जो पूरी तरह से जीवाश्म ऊर्जा के आयात पर निर्भर है। यह पूरी तरह से नई ऊर्जा को दूसरों को कैसे स्थानांतरित कर सकता है और दूसरों द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है,और केवल एक ही वह चुन सकते हैं इलेक्ट्रोलाइटिक पानी समाधान है.

जापान का क्षेत्रफल छोटा है, जनसंख्या घनत्व उच्च है, हाइड्रोजनीकरण स्टेशनों का उपयोग दर उच्च है, और लागत नियंत्रित है।

जापान का जहाज निर्माण उद्योग बहुत उच्च स्तर का है और वह हाइड्रोजन के परिवहन की लागत को वहन कर सकता है।

इसलिए, यद्यपि उत्पादन, परिवहन, भंडारण, उपयोग, संरक्षण आदि में हाइड्रोजन ऊर्जा की लागत अधिक है,जापान की समग्र राष्ट्रीय स्थितियों को देखते हुए अन्य देशों के मुकाबले इसका अधिक लाभ है।, यानी सापेक्ष लागत बहुत अधिक नहीं है।

हाइड्रोजन ऊर्जा के उत्पादन के दौरान बिजली की आवश्यकता होती है, या यहां तक कि महंगे उत्प्रेरक भी होते हैं और परिवहन और भंडारण की तकनीकी सामग्री बहुत अधिक होती है, जिसका अर्थ है अधिक लागत।हाइड्रोजन संपीड़न प्रक्रिया, हाइड्रोजन डिवाइस सामग्री का भंडारण, भूमि परिवहन मोड का नुकसान, आदि, बिजली ग्रिड के कुशल संचरण अंतर की तुलना में बहुत बड़ा है।

हाइड्रोजन ऊर्जा उत्पादन मुख्य रूप से जीवाश्म ईंधन और हाइड्रोइलेक्ट्रोलिसिस पर निर्भर करता है, जो निश्चित रूप से पर्यावरण को प्रदूषित करते हैं, जबकि बाद की इलेक्ट्रोलिसिस प्रक्रिया में भी बिजली की आवश्यकता होती है।हाइड्रोजन ऊर्जा का उपयोग पर्यावरण के अनुकूल है, लेकिन यह अधिग्रहित होने पर पर्यावरण के अनुकूल नहीं है।

हाइड्रोजन ऊर्जा विस्फोट की शक्ति के रूप में आप कल्पना कर सकते हैं, यह वापस लेख की शुरुआत में मेरे संघ करने के लिए चला जाता है, हाइड्रोजन विस्फोट शक्ति कम से कम तीन बार तरलीकृत गैस की है,और यह एलपीजी की तुलना में कम विस्फोट एकाग्रता है.

तो फिर हम हाइड्रोजन ऊर्जा को लागू करने की योजना क्यों बना रहे हैं? चीनी राष्ट्र का दिमाग व्यापक है और वह शांति के समय खतरे के प्रति अधिक जागरूक है, इसलिए वह विविध विकल्पों के प्रति अधिक जागरूक है।जापान ने हाइड्रोजन ऊर्जा प्रौद्योगिकी में अनुभव और परिपक्व अनुप्रयोग जमा किया हैहम अपनी गहरी खेती को गहरा करना जारी रख सकते हैं, और शुद्ध विद्युत ऊर्जा अभी तक पूरक नहीं है।