एलएफपी ऊर्जा घनत्व में सुधार एक बार फिर मुख्य विषय है

पिछले वर्ष से, एलएफपी अब तक आग पर है, और लिथियम टर्नरी के प्रवृत्ति को पीछे धकेल रहा है,काफी हद तक इसलिए क्योंकि लोगों ने शुद्ध ऊर्जा घनत्व (किमी) के बजाय लागत और सुरक्षा पर ध्यान देना शुरू कर दियालेकिन तथ्य यह है कि ऊर्जा घनत्व (किलोग्राम) में सुधार हमेशा नई ऊर्जा उद्योग की प्रगति में एक महत्वपूर्ण कारक रहा है।

चीन ऊर्जा घनत्व पर क्यों अड़े है? जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, किलोमीटर की चिंता नई ऊर्जा वाहनों के बड़े पैमाने पर रोलआउट के लिए एक प्रमुख बाधा है।हालांकि मुख्यधारा के इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज अब लगभग 500 किमी है (वास्तविक उपयोग के लिए छूट के साथ), ईंधन कारों की तुलना में अंतर अभी भी अपेक्षाकृत बड़ा है।

यदि इलेक्ट्रिक वाहनों की वास्तविक रेंज 800 किमी तक पहुंच जाती है, या 1000 किमी पार कर जाती है, तो कार मालिकों की माइलेज चिंता बहुत कम हो जाएगी।नई ऊर्जा वाहनों के विपणन में सबसे सफल कार कंपनी, टेस्ला, लगभग एक दशक से अपनी सीमा में सुधार कर रहा है, जो ऊर्जा घनत्व के महत्व का संकेत है।

तो कैसे बैटरी के ऊर्जा घनत्व में सुधार जारी रख सकते हैं? यह सब सामग्री प्रणाली और संरचना स्तर पर नवाचार के बारे में है.

सबसे पहले, सामग्री प्रणाली नवाचार, एलएफपी के लिए, एलएफपी सामग्री सैद्धांतिक विशिष्ट क्षमता (170mAh/g) सीमा से, बैटरी इकाई ऊर्जा घनत्व में सुधार के लिए कम और कम जगह है।इसके विपरीत, तृतीयक लिथियम सामग्री प्रौद्योगिकी के तेजी से पुनरावृत्ति में हैं, NCM333 से NCM523 से NCM811 तक, इसकी ऊर्जा घनत्व में धीरे-धीरे सुधार होता है,एनसीएम811 ऊर्जा घनत्व वर्तमान मुख्यधारा के एनसीएम523 की तुलना में, ऊर्जा घनत्व में लगभग 18% की वृद्धि की जा सकती है।

वास्तव में तृतीयक लिथियम कैथोड सामग्री लिथियम कोबाल्टेट (LiCoO2), लिथियम निकलेट (LiNiO2) और लिथियम मैंगनेट (LiMnO2) का एक संयोजन है।तीन संक्रमण धातु तत्वों के साथ इसके विद्युत रासायनिक प्रदर्शन और भौतिक गुणों को अलग-अलग धातु तत्वों के अनुपात को बदलते हैं, निरंतर अनुकूलित किया जा सकता है।

संरचना स्तर के नवाचार के लिए, वर्तमान बैटरी संरचना स्तर अनुकूलन सरलता की तलाश करने के लिए सरल रहा है, सीटीपी प्रौद्योगिकी और ब्लेड बैटरी की तरह,इसकी बैटरी पैक बचा सकते हैं भागों को बचाया जाता है, भविष्य केवल सीटीसी प्रौद्योगिकी (कोई मॉड्यूल), ऊर्जा घनत्व में सुधार करने के लिए तेजी से कम जगह है।तो इस नई नीति उच्च निकल विकास के लिए तृतीयक लिथियम बैटरी की अनुमति देने के लिए नामित किया गया है.