अर्ध-ठोस प्रवाह बैटरी के अनुसंधान एवं विकास से इलेक्ट्रिक वाहनों की माइलेज दोगुनी हो जाएगी

इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास को इस तथ्य से बाधित किया गया है कि बैटरी भारी, महंगी और अंतरिक्ष की बर्बादी है।निसान की लीफ इलेक्ट्रिक कार की बैटरी के दो-तिहाई भाग ऐसे पदार्थों से भरे हुए हैं जो आपूर्ति संरचना द्वारा समर्थित हैं लेकिन बिजली का उत्पादन नहीं करते हैंइसके अतिरिक्त, एक पारंपरिक बैटरी पैक में सैकड़ों बैटरी होती हैं, जिनमें से प्रत्येक में कई ठोस इलेक्ट्रोड होते हैं।इन इलेक्ट्रोडों धातु पन्नी वर्तमान कलेक्टर हैऊर्जा भंडारण को जोड़ने के लिए इलेक्ट्रोड सामग्री जोड़ना आवश्यक है, इसलिए, अधिक धातु पन्नी और प्लास्टिक फिल्मों की आवश्यकता होती है, जिससे बैटरी बहुत भारी होती है।

एमआईटी के सामग्री विज्ञान और इंजीनियरिंग के प्रोफेसर जियांग येमिंग के नेतृत्व में एक टीम ने "कैम्ब्रिज क्रूड ऑयल" नामक एक अर्ध-ठोस प्रवाह बैटरी विकसित की है,जो न केवल बैटरी में "अप्रभावी सामग्री" को कम करता है, लेकिन यह भी बैटरी की ऊर्जा दक्षता में सुधार होता है. एक साधारण बैटरी में, आयन एक तरल या पाउडर इलेक्ट्रोलाइट के माध्यम से दो ठोस इलेक्ट्रोड के बीच आगे और पीछे शटल,विद्युतों को विद्युत उत्पन्न करने के लिए विद्युतों को जोड़ने वाले बाहरी तारों पर इलेक्ट्रॉनों को बहने के लिए मजबूर करनानई बैटरी में, इलेक्ट्रोड सूक्ष्म लिथियम यौगिक कणों और तरल इलेक्ट्रोलाइट के मिश्रण से गठित एक स्लरी है। बैटरी दो स्लरी धाराओं का उपयोग करती है,एक सकारात्मक आवेश के साथ और दूसरे नकारात्मक आवेश के साथमिट्टी के दोनों बंडल एल्यूमीनियम करंट कलेक्टर और तांबे के करंट कलेक्टर के माध्यम से गुजरते हैं और दोनों करंट कलेक्टरों के बीच एक पानी-पारगम्य झिल्ली होती है।जब मिट्टी के दो बीम झिल्ली के माध्यम से गुजरते हैं, वे लिथियम आयनों का आदान-प्रदान करते हैं, जिससे विद्युत धारा बाहर बहती है। बैटरी को रिचार्ज करने के लिए, बस आयनों को झिल्ली के माध्यम से वापस जाने के लिए एक वोल्टेज लागू करें।

जियांग येमिंग ने कहा कि उन्होंने जो लिथियम "अर्ध-ठोस" तरल पदार्थ बैटरी विकसित की है, वह पारंपरिक बैटरी की तुलना में प्रति यूनिट आयतन 10 गुना अधिक बिजली प्रदान करती है।नई बैटरी द्वारा उत्पादित प्रत्येक किलोवाट-घंटे की बिजली की लागत $250 हैइसके अलावा, एक इलेक्ट्रिक वाहन एक बार चार्ज करने पर 300 किलोमीटर की दूरी तय कर सकता है, जो वर्तमान बैटरी का दोगुना है।

वैज्ञानिकों ने कहा कि इस बैटरी को चार्ज करने के लिए तीन विकल्प हैंः विफल कीचड़ निकालें और ताजा कीचड़ इंजेक्ट करें; चार्जिंग स्टेशन पर जाएं, जहां यह विफल कीचड़ को ताजी कीचड़ से बदल देता है;और वर्तमान के साथ कीचड़ रिचार्जपहले दो तरीकों से बैटरी को कुछ ही मिनटों में पूरी तरह से चार्ज किया जा सकता है।

मोटसेल बैटरी मुख्य रूप से लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी के उत्पादन, अनुसंधान एवं विकास और विनिर्माण पर केंद्रित है। मुख्य उत्पाद लिथियम-आयन बैटरी, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी,14500 लाइफपो4 बैटरी, 18650 लाइफपो4 बैटरी, 12 वी लाइफपो4 बैटरी, 24 वी लाइफपो4 बैटरी, 36 वी लाइफपो4 बैटरी, 48 वी लाइफपो4 बैटरी, ऊर्जा भंडारण लिथियम बैटरी, फोटोवोल्टिक लिथियम बैटरी सहित,यूपीएस लाइफपो4 बैटरी, दूरसंचार बैकअप पावर लाइफपो4 बैटरी, गोल्फकार्ट लाइफपो4 बैटरी आदि। मोटसेल उद्योग में कई प्रसिद्ध ब्रांडों की सेवा करता है।