जब एक इलेक्ट्रिक कार को उच्च तापमान पर चार्ज किया जाता है तो क्या होता है

हाल ही में, देश भर में मौसम बहुत गर्म रहा है, विशेष रूप से उत्तरी चीन में, बाहरी तापमान 40 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच गया है,और सतह का तापमान 60 डिग्री सेल्सियस तक पहुँच गया है. कार को सूर्य के संपर्क में लाया गया था, और कार की सतह का तापमान 70 से भी अधिक था°C.

निरंतर उच्च तापमान से लोगों को उच्च तापमान वाले मौसम में इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के खतरों के बारे में चिंता करनी पड़ती है।एमottcell आपको सुरक्षा समस्याओं से बचने के लिए विस्तार से बताएगा। संभावित खतरों को कम करें।

इलेक्ट्रिक वाहन को उच्च तापमान पर चार्ज करने से बैटरी का पानी का नुकसान बढ़ जाएगा। जब इलेक्ट्रिक वाहन चल रहा है, तो बैटरी का तापमान 70 डिग्री से अधिक तक पहुंच सकता है।°Cयदि वे बैटरी को चार्ज करते हैं, तो इससे बैटरी की पानी की खपत बढ़ जाएगी, बैटरी का सेवा जीवन कम हो जाएगा और जोखिम बढ़ जाएगाकारोलिंग बैटरी. इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग वातावरण की आवश्यकताएं अपेक्षाकृत अधिक हैं. इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों को एक अच्छी तरह से हवादार अप्रत्यक्ष सूर्य के प्रकाश क्षेत्र का चयन करने की आवश्यकता है, चार्जिंग बंद करें,सूर्य के संपर्क में आने से रोकें, या गर्म वातावरण में चार्ज करें, जिससे बैटरी का तापमान आसानी से नियंत्रण से बाहर हो सकता है और सहज दहन दुर्घटनाएं हो सकती हैं।

दोगुना उच्च तापमान आसानी से बैटरी दरार और विकृत करने के लिए कारण होगा. एक बिजली की साइकिल की सवारी की प्रक्रिया में गर्मी का एक बहुत उत्पन्न हो जाएगा. यहां तक कि अगर बिजली की साइकिल सिर्फ बंद हो गया है, तो भी, यह एक अच्छा तरीका है कि आप अपने वाहन के लिए एक अच्छा समय है।बैटरी स्वयं अभी भी निरंतर हीटिंग चरण में है. उच्च तापमान के मौसम के अलावा, यदि इलेक्ट्रिक साइकिल तुरंत चार्ज की जाती है, तो गर्म करने की मात्रा दोगुनी हो जाती है उच्च तापमान अक्सर लाइन तापमान को खराब करता है,मोटरसाइकिल गर्म हो जाती है, और यहां तक कि बैटरी को दरार और विकृत करने का कारण बनता है, जिससे सर्किट विफलता और सहज दहन होता है।और जैसे ही बैटरी गर्म होती है, लिथियम बैटरी गर्म हो जाती है। जलने और विस्फोट का खतरा, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहनों के स्वतः दहन की संभावना बहुत कम है,यदि दुर्घटना का मुख्य कारण लाइन की उम्र और शॉर्ट सर्किट है. बैटरी क्षति या यहां तक कि स्वतः दहन के जोखिम से बचने के लिए। बैटरी t के लिए बहुत संवेदनशील हैउपयोग के दौरान तापमान, और लिथियम बैटरी के ऑपरेटिंग तापमान सीमा -20 ~ 60 है°C.

इलेक्ट्रिक वाहनों को बेहतर रखरखाव की जरूरत है।वाहन स्वयं और चार्जिंग यूनिट दोनों ही ओवरहीट हो जाते हैं और वाहन के मांग और आपूर्ति संतुलन को समन्वयित करने के लिए वोल्टेज और शक्ति को नियंत्रित करने के लिए एक बीएमएस प्रणाली से लैस होते हैंसैद्धांतिक रूप से, इलेक्ट्रिक वाहनों को सुरक्षित रूप से चार्ज किया जा सकता है, लेकिन यह उच्च तापमान वातावरण में लाइन उम्र बढ़ने जैसे खतरों को बाहर नहीं करता है।सही तरीका यह है कि इलेक्ट्रिक वाहन को तुरंत चार्ज करना बंद न करें, और बैटरी को आधे घंटे से अधिक समय तक ठंडा होने के बाद पहले चार्ज करना बंद कर दें। इसके अतिरिक्त, जब चार्जिंग ग्रीन हो जाए, तो जितनी जल्दी हो सके चार्ज करना बंद कर दें।चार्जिंग के लिए ध्यान दें एक वेंटिलेटेड और ठंडा वातावरण का चयन करना चाहिए, और हर दिन नियमों का पालन करें। माइलेज सख्ती से चार्ज समय नियंत्रित करता है।